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Saen Sabai

いつものアレ 

22Mar2008 横田基地 快晴

前日までの雨のおかげで久々のガスって無い青空でした。千葉の空港はワイドボディ専門のLCCが珍しく昼間の発着だったようですが、やはり土曜といえば西多摩でいつもの3 holer spottingです。

Arrival
ATA Airlines DC-10-30 N705TZ
Amtran5080 heavy
いつものアレ _e0147176_02619100.jpg

土曜日は二週連続Alpha曲がりという事で先般の反省を活かしAlphaで待機しましたが・・・。"Turn left at the end" haiya...002.gif止まりそうな速度ではありましたが、只のLanding rollになってしまいました。北向きでは回りきってない光線にランチタイムという事でメラメラ気味・・・50点。噂によるとやらせATCがあるとかで、修行してTWRのvoiceを聞き分ける必要が有るそうです。
いつものアレ _e0147176_033660.jpg

L-1011の時は特徴の有る乗務員が多かったですが、DC-10はどうも大人しそうな普通のアメリカ人ばかりな気がします。DC-10のデカイ窓ガラス越しに操縦席を覗くと・・・、コパイのおじさんはタキシング中にも関わらノーシートベルトのようです。更によく見るとノーネクタイ。ATAは随分穏やかな社風のようです。某マレー○○航空を思い出しました。

参考PHOTO
成田空港 Bravo taxi wayにて。Malay****88004.gif
いつものアレ _e0147176_01521.jpg

シートベルト無しかつ、コパイのダルダルネクタイに早朝から驚いてしまいました。2人とも前を見てないようですが、大丈夫でしょうか003.gif 流石にタバコに火はついていないようです(謎)
いつものアレ _e0147176_0162390.jpg

PilotFlyingは左席のキャプテンらしいです003.gif マレー○○航空は非常に穏やかな社風で有名です。馬国遠征の際は是非利用してみて下さい。Off Topicになりますが、商務艙のサテがお勧め。馬国が大好きなAPTEM154さんのブログでも商務艙の豪華機内食が紹介されています。サテ




↑TZはショルダーハーネス締めないの基本なんですかねぇ?DC-10に限らず、L-1011の方も・・・なんか保安軽視ですねぇ。

Full color tail
いつものアレ _e0147176_211828.jpg

Departure
例によってApronのin/outはFollow meのエスコートが必要です。
いつものアレ _e0147176_0213857.jpg

いつものアレ _e0147176_0222686.jpg

Disel10003.gif 3holer004.gif
いつものアレ _e0147176_0452530.jpg

160度から6ktsの追い風で36より離陸。DC-10になってから初めて満足の行く上がりが撮れました。ここまで重いと合格点です。Go ATA001.gif

Traffic jam
土曜の復路といえば名物の渋滞です(苦笑)。先週はタダという言葉につられて無料化されたひよどり山道路を初利用してえらい目に遭ったので今週は16号を利用・・・。結果は一緒でした(苦笑)。八王子市内。
いつものアレ _e0147176_17206.jpg

いつものアレ _e0147176_174388.jpg

例によって平均時速10km/hキター(・∀・)。本日のスコア2:35。

業務連絡
>Aさん
マブハイ国家も強いとは脱帽です(謎)。もっと詳しくお願いします。ベンガルの骨董品ですが、エンジンが3つから4つになってしまいました。しかも塗りがアムトランと類似品。偽物なんだか本物骨董品なんだか良く分かりませんね。ちなみにもう一つのベンガルの会社(謎)もエンジンが2つから4つに増えていますが・・・。ベンガルはAさんの好きなエンジン4つが基本になってしまいましたね。注:ベンガルといっても▲18じゃないですよ。念のため。

>Nさん
やはり例の機体は毎日delta.comを見ていただくしか無いと思います。月末まで確認しましたが今の所見あたりませんでした・・・。56便は日曜だけSTD1630のようです。いずれ数が増えたら・・・希望的観測で待っていただくしか。701番は左面が美味しいという事ですが、撮るのは難しそうですね。
by sansabai | 2008-03-22 22:10 | 撮影日記
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