 |
|
カテゴリ：Special guest topic
またまた多忙気味（超謎）で更新が遅れています
 馬国在住の弟子"Kさん"のお祭りレポート後編が完成しました。 お祭り本番 PHOTO:Kさん EDIT:サバイ管理人 01Jun2008 SubanG Airbase "Sunny" 午前の部、外周 Royal Malaysian Air Force МиГ-29Н M43-03  Royal Malaysian Air Force МиГ-29Н M43-06  Royal Malaysian Air Force МиГ-29Н M43-09  Royal Malaysian Air Force Су-30МКМ M52-05  会場内 マニアラインナップ Royal Malaysian Air Force Су-30МКМ M52-0７ 濾紙  Royal Malaysian Air Force Hawk Mk.108 M40-09 蛇の目国家  Royal Malaysian Air Force MB-339A M34-05 スパゲティ国家  Royal Malaysian Air Force F/A-18D M45-08 チキン国家  Royal Malaysian Air Force RF-5E M29-19 チキン国家 骨董品  解説するまでも無いですがこのマニアぶり スパゲティ飛行機は特にレアな一品。2機しか居ないRF-5Eは現役のうちに撮りたいですねえ。＞Ａさん午後の部、外周 Royal Malaysian Air Force Су-30МКМ M52-05 毎日しつこく飛ぶスの05番   The rest... 早朝展開でレアな民間外来に当たったようです Air Mauritius Airbus A319-112 3B-NBH Mauritus3001  アフリカからのレアビジターいいですねえ  インドネシアやシナより品質が高く、価格も安いマレーシアは外航整備需要も高く希にレアビジターが拝めます。Weststar Aviation Services B737-2Q8(Adv) N413JG  Transmile Air Services MD-11(F) 9M-TGR  このまま糸冬･･･残念かと思われましたが、運転資金が工面出来たのでしょうか？復活みたいです。撮り足りないのでまた元気に飛んでくれれば良いですが･･･。残りの機体はエンジンレスのようです  夜の部     撮影後は盛大にオプションの宴会が開かれたようです。Food spotting基本。スバンの近くは各種餐庁が揃っており、フェンス際の目の前というロケーションの店も･･･。各国料理が安価で食べられて撮影の方も美味しいと･･･。実に羨ましいですねえ。Kさん、PHOTOの寄稿ありがとうございました。 秘密のテクニック基本  おわり 未だKさんのトピック「秘密のテクニックを学ぼう」の編集が終わっていないですが、またまたスペシャルゲストから旬なPHOTOがパソコン通信で届きましたので先にご紹介したいと思います。
今回のゲストはワイド4発機大好きでお馴染みのNobbyさんです。Nobbyさんは最近 特別塗装三態 JASDF YS-11P 02-1158  JASDF T-400 41-5063  JASDF C-1 58-1011  DSLR初運用のNobbyさんは残念な天気なので間違えてISO Autoで撮ってしまったとか･･･。残念ですねえ。今の悩みはRAWからの 撮影後のファイル展開方法については偶然にもお隣のартём154さんのブログのトピックでも今取り上げられています。 参考リンク→ *Nobbyさん、遠路美保飛行場までの出撃お疲れさまでした。PHOTOの投稿ありがとうございます。最近は「C1の1号機が撮りたい」とか「C17の上がりが気になる」とかあり得ないような発言で管理人の周りの皆さんがビックリしているみたいです  是非参考リンク：美保基地開庁50周年記念塗装（オフィシャルサイト） サバイブログの人気コーナーの一つ？定例の海外読者からの便りのご紹介です。
前回は西多摩残念大会のナナマル大安売りの模様をこのブログにもたまに出演する事で著名な本職マニアのTさんから寄稿いただきましたが、今回は "Kさん" 秘密のテクニックをKさんに学ぼう！  吉隆坡之週末 PHOTO:Kさん EDIT:サバイ管理人 31May2008 SubanG Airbase "Sunny" Royal Malaysian Air Force МиГ-29Н M43-10  Royal Malaysian Air Force МиГ-29Н M43-11  Royal Malaysian Air Force МиГ-29Н M43-15  お祭りの前日は朝から練習が基本。早起きが吉。しかし、濾紙のど近い転がり羨ましいですねえ。「ソーセージ羨ましい、一ヶ月住みたい」発言は既に聞こえて来ていますが、「馬国濾紙ズルイ、一ヶ月住みたいよう」発言が聞こえて来るのも時間の問題な気がします(ﾟ-゜)＼ﾊﾞｷ 後者の方は日本からの距離やら現地での滞在コストを考えるとまだ現実的な気がしますね。秘密のオプション（超謎）もありますし。 参考リンク：ドイツ通信 キーワード「帰りたくないよう」  Royal Malaysian Air Force Су-30МКМ M52-09  Малайзияは軍がマニアなのでミグ以外にスも居ます。勿論スもお祭りに参加。羨ましいよう！ 午前側降り Royal Malaysian Air Force Су-30МКМ M52-05  Royal Malaysian Air Force Су-30МКМ M52-07  Royal Malaysian Air Force Су-30МКМ M52-09  カナード翼が格好良いですねえ。スバン空港は撮影環境が良いので小さい奴でも巨砲レンズは要りません。但し、撮影ポイント付近は気象要件によって蚊が多め。バックの商店でフマキラー の取扱があります。参考リンク→Fumakilla参考PHOTO：秘密のアイテム活用法  その他外来 Royal Malaysian Air Force Hawk Mk.108  軍がマニアは東南アジア基本 Royal Malaysian Air ForcePilatus PC-7 MkII  年に一回のお祭りなので大規模ですねえ。マニアなので練習機も日本では見掛けない機材。  南国はFriendly基本。どこかの基地のように管制塔に通報されて怖いMPやら外のPoliceは来ません。  一人操縦ですが、教官見本演技でしょうか Botswana Defence Force Lockheed C-130 Hercules OM3  お祭りと関係ない超レア外来。時期的に来日しそこないのアフリカ組に見えなくもないですが･･･ スバンにはC-130やらP-3のIRANが出来る民間15午後側 Royal Malaysian Air Force Су-30МКМ M52-05    前日練習午後の部も濾紙タッチ＆ゴー大会が盛大に開催されたようです。ホントに誰かさんから「馬国逝きたい」発言が出そうな予感がします しかし、ズルイですねえ。ミグだとかスを見てるとF18どころかF15まで迫力負けして残念な機材に見えてしまうのは気のせいでしょうか？ますますやる気が･･･  Special Guest Trip Report
ボロワイドトピックに関連して、シナや濾紙に詳しく、乌鲁木齐専門のGolf581さんから貴重なTrip Reportが届きましたのでご紹介します。 PHOTO:Golf581さん EDIT:管理人 出発 乌鲁木齐への出発はXO9102便です。XO9101便の到着を見ていないので機材が判らないまま、ドメスのサテライトへ･･･。さて、肝心の機材は･･･   turn_arround待ちのボロワイド、残念な機材への変更も無く、酔狂で乌鲁木齐まで飛ぶ目的その一は達成です これで機材が残念な757とかだったら、行く意味全く無くなってしまう所 機内は想像以上に静か、巡航ALTがどのくらいか判りませんでしたが、ONTOPするのにもエライ時間を掛けてやっと雲の上へ。 XO9102巡航ALTにての1コマ。  機内考察 広々キャビン＆機内エンタメ大音量垂れ流し  ゲスト解説：ジャンボ並みのブッとい胴体に横9列しかないので非常にゆったりしている。センターのオーバーヘッドビンが無く収納は些か大変になるものの、圧迫感がないのはよい。座席番号は頭上ではなくバックレストの裏面に書いてある。リクライニングは可 前に人が座っていなければ、前の席を前に倒すのも可。これでフットレストの出来上がりフレッシュエアは前の席から。小形の電動ファンが回って風が来る。リーディングライト？お客様、そんなものは当機にはござんせん(笑)。個別オーディオプログラムは無いがビデオはギャレイの壁にスクリーンがある。音声は頭上のスピーカーから。内容は中央電視台の番組録画。zone A、右後方から左前方を望む  ゲスト解説：写っているのはL1door。前まで逝って撮影。この先はコクピットとラバが1つ有る模様。Pは濾紙くさかったとの事。ボーディングラダーに繋がる床下への階段は、全部で三箇所。下から上がって来ると、「歓迎光臨 星期一(この日は月曜日)」のマットが出迎えてくれる。（曜日毎に全部で七種類マットを替えるのも大変だ）烏魯木斉ではここを使って乗り降りする。巡航中は階段に蓋が着せてあって下には行けない。 R2doorの注意書き三ヶ国語表記 各種注意書きは当然ロシア語表記、 ドアハンドルやベルトサインなど、人民の目にも直接触れる部分は危険なので漢字併記。    ミール  ゲスト解説：烏魯木斉で積み込んで来たコールドミール（パン、ローストチキン、レトルト搾菜、ロールケーキ、新疆香梨）に北京搭載のホットミールが付く。中華炒めものに御飯。 管理人追記：ミールはなかなか美味しそうな感じですが、問題は左上の消毒済みの香湿布です。シナアイテム収集専門のGolf581さんが持ち帰った所、後日変わり果てた姿になって自宅で発見されたそうです。シナの消毒は危険が基本。信用なりません。 乌鲁木齐到着 URC到着直後の1コマ。1800L過ぎですでこの明るさ。流石西方です 無事Golf581さんの濾紙デビューは終了です 一泊RMB167という安さの機場賓館にck_in後偵察兼証拠写真  残念な機材もXO消滅でCZの一員。今考えると豪華なラインナップが楽しめるPHOTOですね。 乌鲁木齐撮影 25エンド シナスタンダードの柵が縦に並ぶタイプのBJSスタイルフェンスでレンズを突っ込むには申し分ありませんが遠くて使い物になりません。TWY上の757で200mmで八割程度にしかならず、ATRや733はお話にならず   ターミナル てっきり死んでるものと・・・＞汚過ぎるB-2019  工事のドサクサ紛れ現新航站楼建設現場にてPMすぐOct.5 1999  秘密の餐庁窓開け 炒飯を胃の腑に納めながらコソリと Oct.5 1999 ウズベクのILWが何故か貨物便で飛来、これを90mm前後で撮影。  320ではなかったけどキルギスはTU5でこれは135mm程で戴き！ EX-85497 K2 517 from FRU Oct.5 1999  07エンド S7854 to OVB、同日  XO9921 to YIN 同日1820L  XO9215 to DYN 0910L Oct.6 1999  25上がり XO9805 to CGO 0855L Oct.6 1999  XO9501 to SHA 0845L SHAのSTAは1300L。EASTBOUNDながら4時間15分の最長区間運航です。元々ボロなのでタダでさえ浮きませんが、RWYをフルに使ってのHEAVYなROTATION。見応えあります  機場賓館から空港への連絡通路屋上から撮影。 J2 6842 to BAK Oct.6 1999  帰路XO9101機上 昆崙山脈上空  おわり MANY THANKS Golf581さん
マレーシアのナナマルの記事を掲載したばかりのSubanGですが、またまたマレーシアのTさんから電子郵便でスペシャル投稿写真が届きました。
スバンスペシャルリポート 撮影：Tさん 編集、解説：管理人 14May2008 Subang Airport "Ｃｏｍｅｔ”   ナナマルですが、またまた飛んだようです。西多摩残念･･･。今朝0930に起床したTさん、10時にラジオの電源を入れると早速"Comet"がrequest wxで入ってきたそうです。空港が近い羨ましい環境のTさん、朝のシャワーを断念して大急ぎで撮影ポイントへ向かったようです。今朝の風は110 at 6kts、Cometは15 full length departureをリクエスト、初の15上がりみたいです 行き先はFL170で東海岸にあるVPK-VOR。例によってKuantan基地の近くですのでそちらからの小さい奴とのミッションなのでしょう。マレーシアの空港ではラジオで乗客数と燃料残量を通報するのが基本。今朝はPOB9 endurance 7hrsとの事 ここまで来ると自分の使う油も相当搭載している訳ですから、テイルウインドでインターセクションからの上がりは流石に無理ですねぇ。しかし、またまた油満載 ガソリンが日本の約1/3程度の価格と非常に安いマレーシア、JET-A1も税金が少なく安いのではないでしょうか？連日の油満載ミッションおまけ Royal Malaysian Airforce B737-7H6/BBJ M53-01 Angkasa665  マレーシアの政府専用機で一番大きいのがBBJ、ベースはスバン基地の為、運が良いと撮影機会は多々あります。今回の行き先はKuantan基地。秘密のミッションの視察かもしれませんねえ。マレーシア空軍のVIP機は乗っている人によってコールサインが変わるのも面白いところ。 前回の記事で管理人のPHOTOがなく、ご紹介出来なかったD点周辺のPHOTOをTさんが撮影して来てくれましたので、ご紹介します。Kiloから15にlining upする午前側のポイントです。実にFriendly fenceですねぇ。  しかし、連日の西多摩残念大会、悔しいよう 以下、先般ご紹介した5/12分のスペシャルリポートの続きです。 12May2008 Subang Airport スバン空港は西多摩同様トラフィックが少な目で当たると美味しい点は似ていますが、一応定期旅客便等もあり、最悪外れてもいつもの定期便だけは撮れるのが大きな違い。この日12日は珍しく当たったようで発着数がいつもになく多かったようです。地元のTさんが多いと言うのですから余程多かったのでしょう。さて、何が撮れたのでしょうか･･･。 まずは地元の空軍輸送機。 Royal Malaysian Airforce Fokker F28-1000 M28-01 Putra11  Royal Malaysian Airforce BD-700-1A10 Global Express M48-02 Putra03  Royal Malaysian Airforce Dassault Falcon 900 M37-01 Putra02  Royal Malaysian Airforce Cessna 402B M27-11  Royal Malaysian Airforce Beech Super King Air B200T M41-03  流石のスバンでも普段はここまで撮れないんですが、どうも当たったようです。地元のVIP輸送機一網打尽とは羨ましい限り。西多摩だと下手すると地元YJのC-130すら動かず一日が終わりますが(ﾟ-゜)＼ﾊﾞｷ 理想的な環境でこれだけの収穫、羨ましいを通り越して腹立たしいような･･･。さて、PHOTOのラインナップを見ていただければ分かりますが、マレーシアは軍がマニアなので多種多様な機材を運用しています 東南アジアのマニアというとタイが有名ですが、マレーシアやフィリピンも密かに負けていません。大きいのから小さいのまでマニア飛行機撮りたいですねえ。続いては民航。 Firefly Fokker 50 9M-MGK  地元マレーシアのLCC、FireflyがDelta intersection departureです。なんかどこかの空港で良く聞くようなフレーズですがロケーションは大分異なるようです  Private Bombardier BD-100-1A10 Challenger 300 9M-TAN  スバンは東京で言うと羽田。市内に近くゼネアビの発着が多い空港です。地元マレーシアの9M-TANは15からの上がり。BIZサイズもバッチリ撮れてしまうので侮れない空港です。行き先はお隣の国の南の島、サムイ。 Private Bombardier BD-700-1A10 Global Express N600AK  外国籍のBIZも頻繁に見ることが出来ます。今度は逆向きの33上がりの為、滑走路上をバックタクシー。なんかどこかで聞くようなフレーズ。 Private Cessna 550B Citation Bravo N110TP  Nレジですがスバン常連のサイテーション。今度は15上がりなんですが、変なMD-11が誘導路を塞いでいるのでDeltaからバックタクシー。またまたどこかで聞くような･･･（苦笑） Transmile fleet  糸冬MD-11、殆どの機体にエンジンが付いていません･･･ トランスマイルのMD-11は自己所有ではなくリースのハズ･･･、嫁ぎ先が見つからないのでしょうか？あるいはまだまだ頑張る気なのかしら･･･。B727も密かに糸冬気味 毎朝郵便輸送で飛んでいく1機以外は稼働していないとか･･･。B737はとっくにsayonaraみたいです。会社自体が糸冬な気がしなくもないですが、ガンバレ骨董品会社！秘密のDelta脇スポット全景。なんかオケサのB-4に似ているような気も･･･。  レポート おわり これでスペシャルゲスト投稿写真SubanG編は一区切りです。 またPHOTOが届き次第掲載したいと思います。 Tさんは質問に答えてくれるかもしれません･･･。 更新 風の便りによると今回の展開は17日まで。上がりは残念な時間だったのか今のところ確認出来ていません。次の訪問地は？延べ10日間のスバンミッション、随分安売りしましたねえ。残念。 スペシャルゲスト投稿写真
久々に馬來西亞便りの掲載です。今回はサバイブログのタイランドやマレーシア旅日記に度々登場かつ以前記事に友情出演 していただいたクアラルンプール在住の本職兼スーパーマニアのTさんからの投稿写真です。旬なネタという事で早速編集作業を行いましたのでご紹介します。Tさん出演記事はこちら。Malaysian88便 キーワードは「シートベルト」と「ネクタイ」 お題は先般西多摩にも飛来したRAAFのB707です。極めて残念な天気かつ同時期に来日したお騒がせのシナに押されてちょっと寂しい来日になった同機ですが、その後も帰国する事なく、近場をウロウロさよならmissionしているというのが風の便りで聞こえてきていましたが、ついに管理人の情報網が充実している（笑）馬国領空内に入ったようです。 707の記事はこちら。Saturday spotting in Tokyo "ナナマル" at SubanG 撮影：Tさん 編集、解説：sabai管理人 06May2008 Subang Airport Royal Australian Air Force (RAAF) B707-338C A20-624 "Dragon"  runway15にファイナルアプローチするナナマル。午後側の著名ポイント、タッチダウン地点脇での撮影です。中の怪しい人たちは中○氏マニアでは無くただの作業員のようです コールサインはいつものOzではなく"Dragon"。ミッション絡みのコールサインのようで後ろに続くNumbersは無しです。 格好良いフレア 通常の民間機はタッチダウンしている地点ですが、不慣れなせいか接地が延びたようです 焦点距離は65mm（Tさんの相機はメイドインタイランドのD200、35mmx1.5 cropです）、誘導路上はど近い西多摩ですが滑走路上のアクションショットはこのような短いレンズでは撮れません。いやはや悔しいですね この場所でのTさんの使用鳥居は三尺。スバン一帯のfenceは低く概ねfriendlyです。馬国でも鳥居は勿論メジャーな撮影アイテム。Tさんも通常鳥居から長大鳥居まで豊富に取りそろえています。年に何回かペナン島で*1鳥居総会(ﾟ-゜)＼ﾊﾞｷ も開催されるとか。ちなみに管理人はTさん宅に置き鳥居があります 密かに赤い翼のKさん宅にももう一つ置き鳥居が(ﾟ-゜)＼ﾊﾞｷ 07May2008 Subang Airport "Comet"   このPHOTOは滑走路全長を使い切ったロシア機並の極めて重い上がりであり、スバンのロケーションに詳しい管理人はこのPHOTO見た瞬間驚愕しましたが、今回はzule intersectionからの離陸だった為こうなったようです 油満載のタンカーでintersectionからの上がり、ちょっと危険な気もします。ちなみにこの先は住宅街(ﾟ-゜)＼ﾊﾞｷ まあ撮る方のマニアにしてみればゲロ重い上がりが撮れて最高ですね。しかも70mmでは溢れてしまうという超美味しい条件で。悔しい限りです。まさに西多摩残念大会 先程のPHOTOと向きが違うのでお分かりかと思いますが、runway33のrotationです。この日は事前情報が有ったとか無かったとかでマニアが鈴なり。ちなみに平日の水曜日この後、木金土とTさんは忙しくPHOTOがありません。少なくとも平日は引き続きミッションが有ったのではないでしょうか。 11May2008 Subang Airport "Bolder"  この日はTさんは降りをラジオで聞いてから展開したようです。離陸は1800L、残念な天気とはいえ重い上がりを何回も撮れるとは羨ましい限りです。なんか西多摩がバカらしくなってきました 重い上がりから分かる通り、この日もintersectionからの離陸です。綾瀬飛行場で寂しく小さいのを撮っていた時に馬国でナナマルが動いていたとは･･･12May2008 Subang Airport "Buddy" 何としつこく今日も飛んだようです 西多摩残念大会どころか悔しくて眠れなくなってきました･･･。是非引退前に再来日を期待したいところです･･･。Tさん宅はスパン空港から非常に近い為、今日は出発をたまたまラジオで確認、降りがあると判断してランチの後、午後から現地に展開したようです。Tさんによると今朝の離陸はYankee->back track runway15->Oskar->Alpha->runway33 full length departureだったそうです。これは行かなくて良かったような･･･。週明けでクルーが交代したのかもしれませんね。33出発は重い上がりしか撮るポイントがないので残念な出発になっていた事でしょう。  ちょっと長めのmissionだったそうでTさんは12時からスタンバイして降りてきたのは1630。今年は猛暑で連日高温続きのクアラルンプール、地表に近い撮影ポイントの体感温度は40度近くだとか･･･お疲れ様でした。今晩は疲れ切って早く寝てしまったようです。誰かのパターンと似てますね。このPHOTOはrunway15のlanding roll。場所はYankee脇の秘密のポイント。Yankeeに曲がってくる、おけさアングルを狙ったそうですが、Zuleまで行ってしまったようです。残念。なんか新潟空港の公衆厠所付近で聞こえてくるような話ですね←残念。おけさアングルは残念でしたがかえってZuleの方が真横は綺麗に撮れた事でしょう 以上、西多摩残念大会のリポートでした。 明日以降の動きにも暫く注目してみたいと思います。今週一杯は飛びそうな感じなので今から行けば間に合うような気も。ナナマルとかマレーシアで反応しちゃう皆さん是非！豪州の詳しい人によるとこのまま運航最終日まで帰国せずにウロウロするらしいとの事･･･。さてこの後はどこに行くのでしょうか･･･。やっぱりUKつながりで星国かしら おまけPHOTO by Tさん  ナナマル初日の6日の撮影です。またしてもカンガルー。 事後考察：Sabai管理人 ヒント談話；Tさん この感じだと何らかの規模の大きい演習を馬国で実施してようです。恐らく油を飲み込ませている相手はRAAFのF-18ですが、スバンには展開していない模様です。Tさんによると前半2回のATCクリアランスは北西側（アンダマン側）洋上のWAYPOINTであるAGOSAだったようです。付近にはRMAFのF-18とC-130が駐留するButterworth基地があり、RAAFの支援部隊が目撃されている事を考慮すると小さい奴はそちらから発進していたのではないでしょうか。12日の"Buddy"はKLからGolf582を使用しPK-PEKAN(VOR)、東側の海上へ向かったようです。こちら側はお隣のAptem154さんが大好きなロシア機とホークが展開するKuantan基地がありますので、そちらからのミッションだったのではないでしょうか。KLからそれらの空域までは片道40-50分。今回は滞空時間が4-6時間と長かったのでかなり長いことミッションをやっていた感じです。しかし、ロシア機を撮りたいのでKuantan基地でお祭りがあると最高なんですが、どうもそんな美味しい話は無いようです ここまで連日ナナマルの大安売りとなるとCommonwealthの馬国だけにこの後親分の蛇の目トライスタ～やらVC-10が何時来てもおかしくないような(ﾟ-゜)＼ﾊﾞｷ 馬国にはこれらの機体が風物詩以上に頻繁に飛来しますし。なんかずるいような  SubanG考察 by Sabai管理人 Aerodome map 編集：Sabai管理人  ナナマルの動き方解説 使用するスポットは勿論RMAF側。こちらは茂みの中に隠されており駐機中の様子は一切窺えません。西多摩の東側みたい。蛇足ですが、クアラルンプールを頻繁に訪れるブルネイのVIP機はKLIAではなくこっそりスバンを使うそうで、機材が744だとこっそり軍側に隠して駐機するそうです。怪しいですねぇ。黄色い専用機は民航側に止めるとか。さて、ナナマルですが、RMAF側からの出発となると、通常のprocedureは15 in useの場合は水色の線で示した、YankeeからDeltaへcrossして15エンドのKiloへ向かい、33 in useの場合は黄色い線のYankee、Delta、Alphaで33です。Deltaでcrossして南側エンドとかネタでしょうか？西多摩とそっくりな気が。赤い線で示したものが今回重い上がりを披露してくれたというZule intersection departureです。 なるほど。油満載のボロが高温のスバンでZuleから上がればそりゃゲロ重い訳ですね。今回Tさんが撮影した地点はポイントCです。Apronの中心からだとYankeeまで北上してCrossしなくてはなりませんし、前半のクルーは ポイント及び滑走路運用法解説 スバンの滑走路は15-33で、33の到着はKLIAのトラフィックと被る為、設定は無し。出発は15、33共に設定があります。くせ者はusing runway、到着が常に15設定な為、ATISは一年中using runway15と放送しており、全くあてになりません。地図を見ていただくと分かりますが、軍、民航共にターミナルが極端に33に寄っており、出発はかなりの頻度で33をリクエストされたり、ATCから「33行けますよ」の提案があります。using runwayがあてにならない点は非常に西多摩と似てますね。ネタでしょうか？リクエストは事前に行われたり、その場その場で提案されるのでラジオからは耳が離せません！西多摩そっくりですねぇ。一部誘導路がブロックされているとトラフィックの少なさから気軽にback trackが行われるのもそっくりです。 キーワード「あてにならないusing runway」 「ラジオ」 「お願い33」 撮影ポイントは南側が基地の為、空港北側に偏っています。まず、A点の15エンド、鳥居は不要でアングルは思いのまま。B点は15タッチダウンポイント3尺以上要、参考：ナナマル降りのPHOTO。C点はやや中央より、15の到着機はlanding roll、33の出発機の上がり狙いになります。参考：ナナマルrotation PHOTO。D点は15午前側で誘導路が手前に有る為、ど近い転がりが撮れます。降りも低め。鳥居は2尺ないし3尺。Yankee脇と秘密のmid pointは掲載出来ません 備考PHOTO by Sabai管理人 A点からB点を眺める フェンスは低め。  A点から15をローパスするB777(ﾟ-゜)＼ﾊﾞｷ を80mm（35mm銀塩）で。 この機体を日本人で初めて撮ったのは間違いなくSabai管理人かと思います。このPHOTOはスバンでの重整備＆リペイント明けのテストフライトの時のものですが、Tさんに「マニアが多いのでちゃんと15を使うように」「海外から著名なマニアが来ているのでテストを装ってローパスキヴォン」という電話を当日このフライトのキャプテンに掛けてもらい実現しました 直前にキャプテンより「15に向けてタキシング中です」の電話が掛かってきたのはご愛敬 ハイテク機は電子機器に強いのでマレーシアやタイではコックピット内で携帯電話の電源は切らないのが基本(ﾟ-゜)＼ﾊﾞｷ  同A地点で15の降りを銀塩80mmで。  共にスライドスキャンなのでちょっと画質が粗めですがご勘弁下さい。この特別塗装もそろそろさよなら Ｃ点にてMD-11のrunway15のlanding rollを50mmで。 この会社のMD-11も気付いたら運航終了してしましました。まともなPHOTOが有りません  ナナマル以外のスペシャルゲスト投稿写真は別トピックで近々ご紹介したいと思います。ご期待下さい。 終わり。 Tさんは恥ずかしがり屋さんじゃないのでもしかしたら質問に答えてくれるかもしれません。 p.s.用語解説 *1鳥居総会 各宗派の代表が自慢の鳥居を機場に持ち寄り高さや持ち運び易さ等を協議する年次総会の事。 参考PHOTO：総会atペナン島。長大鳥居上にてパフォーマンスする本ブログお馴染みKさん。 
当ブログの読者であり、本文にも度々登場する、馬国の撮影仲間のKさんからホットな投稿写真が届きました。さてKさんは何を撮影したのでしょうか･･･。
"類似品" 撮影:Kさん 編集:管理人 22Mar2008 KualaLumpur/KUL cloudy morning Biman Bangladesh Airline B747-251B 5N-MAD Bangladesh087   クアラルンプールへはいつものアレの機材変更として飛来。撮影ポイントは勿論秘密のテクニックが要る某所。参考:いつものアレ 骨董品 秘密のテクニック 丘 左：普通の飛行機 右：普通じゃない飛行機  この角度で見るとまさに見慣れた美国北西航空の旧塗装。ちばらき以外の空港で見るのは新鮮です   レポートによると、先日の土曜日、丁度いつものDC-10を撮りに行こうと管理人が準備していた頃、Kさんは類似品のボロジャンボを南の国で撮影していたようです ウケ狙いとも思えるアムトラン類似品、バカデカイタイトルのせいでかなり格好悪いですが、ちょっとだけ撮りたいような気も･･･ 当該のB747-200は老朽化及びメンテナンスに問題があり、台所事情の厳しいA310とDC-10の補完として6ヶ月間リース予定、状況次第では契約延長もあり得るようです。542席仕様という座席配置からして出稼ぎ需要の高い、UAEとサウジアラビア路線に運用されるようですので撮影は難しそうです。この怪しげな機体はナイジェリアのKabo Airからのリース機でBGはスロットと燃料のみを確保するACMIリース方式で運航されています。Kabo Airに払うリース料は時間あたりUSD5300、かなり安いような･･･。Kabo Air社の公式サイトでも新規導入機材の5N-MADについて記載されています。Kabo AirBimanはBengaliタイトルが右面なので撮影は右面が基本。32 in useだと最適かと思われます。14 in useの場合は晴れたら撮る所がありませんしキッパリ諦めてホテルに帰って寝ましょう。 今回の飛来は特に事前情報は無く、たまたま家族の見送りで空港に来ていて変な747に遭遇したそうです。早朝からカメラ持参で見送りとは流石は著名なマニアのKさんです。本人のコメントに期待しましょう。 < 前のページ次のページ >
|
 |
 by sansabai カテゴリ
以前の記事
2009年 09月
2009年 06月 2009年 05月 2009年 04月 2009年 03月 2009年 02月 2009年 01月 2008年 12月 2008年 11月 2008年 10月 2008年 09月 2008年 08月 2008年 07月 2008年 06月 2008年 05月 2008年 04月 2008年 03月 2008年 02月
最新のコメント
latest update, message, etc
สวัสดีครับ 어서 오십시오 안녕하세요?? Selamat datang! Apa khabar? Magandan umaga 歓迎光臨!! willkommen! welcome How are you? Sawadee krab ようこそ！航空機撮影、海外旅行トピック中心のブログSaen Sabaiです。 어서 오십시오 나의 브로그에 항공기 촬영, 해외 여행의 화제 중심의 브로그입니다 Welcome to "Saen Sabai" featuring Aviation photography, mileage run special trip report,special tips for Thailand spotting. Keep in touch! 歡迎我的部落格標題"Saen Sabai" 飛機攝影，是海外旅行話題中心的部落 也請關注泰國的飛機攝影 謝謝 This blog is written in Japanese only. Google translate maybe works good for you thanks. English and Chinese pages may be available some time. 当ブログには随時読者からのスペシャルゲスト投稿写真が登場します。ご期待を～。 Special guest topic from worldwide may be available some time. 読者の皆様のコメントをお待ちしています。 Look forward to hear your comment and feedback. 09/01/24 プーケット記事更新中 09/01/22 観音オフ 09/01/21 赤ペン先生 イコライズ専門 12/14 リンクページの充実、最適化を実施しました。 一部を除いてデッドリンクの更新済みです。 12/5 マイペースで更新中です。 9/29 Okesaその2 必見夜の部 9/20 Dalavia GONE 9/14 Okesaland shooting キーワード「新潟の先生」 7/19 優等生 キーワード「TRUST ME」 集会 キーワード「Aさん」 編集終了しました 7/15 語学指導 おんぼろとは 逃避行動 市街編 完成 逃避行動 飛行機編 掲載開始 7/4 現実逃避行動 7/3 Golf581さんと行く、浦島チバラキ1,2更新終了。「貨運が多い金曜とIL-96」 7/1 kz国家掲載 6/19 Disel 8 is back 6/16 Rossiya IL-96 6/10 Kさんトピック SubanG-2 6/8 濾紙@微笑みの国1 キーワード「中●氏」 6/6 ゲスト寄稿 「鬼太郎」 6/4 アフリカその2 イルシックスティツー 6/2 アフリカdeワカメその1完成 ゲスト寄稿 SubanG アフリカ2 それぞれ執筆中 5/31 ILW-2 ILWに乗ってウルムチ之旅 世界のニューストピック 気になる濾紙現状 キーワード「パッツン」 5/22 おけさ1,2 海ゆかば前後 更新、改訂完了 ILW-2 準備中 キーワードは「ウリナラ」 5/18 おけさ前後編 編集中 5/15 おけさ前編 酒店更新 5/14 SubanG 完成 ILWその1 記事訂正 PHOTO及び本文追加 「週末は綾瀬」 完成 SubanG-2 掲載 5/13 綾瀬 PHOTO追加 スペシャルゲスト投稿写真 「ナナマル」編集中 5/12 ILW No1 完成 キーワードは･･･｢シナ」 「friendly fence」「鳥居」 綾瀬飛行場 stand-by 5/10 こっそりリンク更新 5/9 ILWトピック 編集中 5/8 Steam and Y県 topic fully available キーワードは「寿司」 5/7 Siberia hybrid 更新完了 キーワード「Ил-86」 5/6 steam train now editing 5/5 シナ調和之旅 北京帰還 トピック更新終了 5/3 Siberia topic now preparing 5/2 シナその後 掲載開始 随時更新中 5/1 B707, Antnov topic fully available!!! 4/29 Antonov topic now editing 4/28 タイ6 完成 記事を一部改訂、PHOTOを追加し掲載日を変更しました Boeing707 topic available 4/27 China topic fully available 4/24 Spring topic complete Thai6 topic 85% finished 4/22 平日topic complete 4/17 平日Topic PHOTO更新しました 4/12 Farewell ATA topic PHOTOを改訂しました Weekday topic now editing 年始6 preparing 4/4 ATA Bankrupt:$ Farewell topic 4/3 Sakura, Mt. Fuji now editing 3/31 年始その5 complete 偽物 マーチンネア767 3/30 年始その4 complete 「特集」偽物B747-300 「必見」Kさんの○秘テク AKオネイサン 投稿写真 3/29 年始その3 complete その4 now editing 3/26 スペシャルゲスト Kさん 年始その1 密かに改訂 年始その3 画像追加中 3/24 年始訪タイその2 完成 3/23 年始訪タイその1 完成 深夜の部 改訂 午前の部 写真を追加 3/22 3月第4週いつものアレ 3/20 微笑みの国年始分更新中 3/17 馬国その1 こっそりと改訂 馬国通信その3 写真追加 南の島写真追加、加筆 南国通信完成 年始レポ準備中 3/15 馬国レポ引き続き更新中 いつものアレ準備中 リンクページを加筆 3/14 馬国通信更新中 Kuwait VIP,二階建て飛行機 3/13 馬国通信更新 骨董品 タイランド一部写真刷新 南の島その3、4 写真追加
最新のトラックバック
おすすめキーワード（PR）
ファン
 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
